J'ai parfois des pertes de puissances, pas de trous dans l'accélération mais on dirait vraiment que la voiture n'à plus de turbo. Oui il est résolu durablement. Voyons ici quelles sont les causes de votre problème et de quelle façon le régler. Défauts moteur et circuit électrique suite à un changement batterie, peugeot 308 1.6 Hdi 112 FAP Allure electronique, Forum panne auto mecanique et … Si jamais le FAP est défaillant, il se peut que votre véhicule se protège et restreigne les grandes accélérations. A quoi peut-être du une chute de puissance? Vider l’éditeur. Créé il y a 17 heures, Par pour le diag à la valise pas de defauts sauf P1351 de prechauffage. Cette pièce du bloc moteur sert à mesurer la quantité d’air à l’intérieur du bloc moteur, afin de décupler les performances du bloc moteur. Il y a une sorte de tresse autour qui protège les tuyaux mais qui empeche aussi toute recherche de fissure.   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Si vous continuez à utiliser ce dernier, nous considérerons que vous acceptez l'utilisation des cookies. Ceci afin d’éviter des problèmes irrémédiables sur le moteur. Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Par 2-Les raisons d’une perte de puissance sur Peugeot 308 . Créé lundi à 08:45, Par Lorsque votre Filtre à particules est défectueux, c’est possible que votre voiture se mette en sécurité et restreigne les fortes accélérations. Des claquements moteurs se font parfois entendre, à cause de la distribution, sur les moteurs 1.6 THP, qui ont aussi souffert de pertes de puissance, à cause du turbo ou de la pompe haute pression. Peugeot 308 (2e Generation) Sw: un problème de débitmètre. J'attends de voir la suite, ou je l'emmène … Non pas compliqué du tout! J'avais une fuite aux injecteurs qui a été réglée. Vous pouvez consulter notre offre pour votre voiture en … Afficher plutôt comme un lien, × J'ai du y passer 20min dont 15 à mettre la voiture sur les chandelles. Fordyfiestoz Oui tu peux enlever le petit filtre temporairement. J'ai donc décidé de réparer une moi même. Sachant que je suis. Coller en tant que texte brut à la place. Nous verrons maintenant quelles peuvent être les sources de votre problème puis de quelle façon y remédier. Lorsque ce capteur a un souci, les injecteurs n’injecteront pas la bonne dose de carburant. Le système de dépollution du moteur fonctionne grâce dans un premier temps à un capteur indépendant qui permet de contrôler la quantité d'émissions émise par le fonctionnement du moteur, et de vérifier que celles-ci ne sont pas supérieures aux normes légales. Aujourd'hui le voyant moteur s'est rallumé et rebellote perte de puissance impossible de dépasser les 2000tr/min. Accès un peu galère. gab23 je n'ai pas vu de système de fixation et j'ai peur que leur tirer dessus ne soit pas la bonne solution. problème esp asr défaillant peugeot 3008, peugeot 3008 1.6 hdi 110 2011, Forum panne auto mecanique et entretien Merci, je vais voir si ça fait quelque chose mais les pannes étant intermittentes, je pense que ça viens plus de l’électrovanne (si ça viens bien de là). Chemsou59 J'ai eu la fameuse erreur (Défaut moteur - faites réparer la bagnole) ce matin sur ma 308, avec une perte de puissance. mécano: j'ai commencer par nettoyer manuellement le FAP propre changer la vanne EGR et nettoyer tous les circuits changer l'électrovanne de pression du turbo Fonctionnement et diagnostique du circuit d'air d'admission La conséquence: une chute de puissance.   Votre lien a été automatiquement intégré. Doseur d'air qui déraille pendant le roulage? J'ai un petit souci avec ma 308 1.6hdi 110 de 2007 (223 500km) qui se caractérise par une perte de puissance intermitantes sans mise en sécurité. La perte de puissance qui en découle est alors une protection pour le moteur et les différentes pièces mécaniques qui l’accompagnent. Créé lundi à 06:49, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Rechercher les résultats qui contiennent…, Non recommandé sur les ordinateurs partagés, 308 1.6hdi 110 : Perte de puissance sans défaut moteur, [Thème 2021] Ford GT40, Ickx-Oliver, Le Mans 1969 – Fujimi/Thunder Valley 1/24, clé dynamo trop petite et écrou de cardan, Perte de puissance défaut moteur focus 2 2l hdi, Mes maquettes autos au 1/8 (montage et fabrications), Pas de vis bride injecteurs foiré culasse .. 1.4tdci, S-Cross_ Coût entretien supplementaire pour une version Allgrip. Votre fap saturé empêche le mote… J'ai fait un test roulant avec la valise sur quelques km. Invité mimie Comment se déposent les tuyaux branchés dessus? J'ai un berlingo 1.6hdi de 2005 qui va avoir 200 000 km. On verra ce que ça donne sur la durée! … Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. Merci a tous ceux qui m'ont aiguillés vers la solution. Enfin, pour conclure notre petit dossier, nous allons à présent nous intéresser à comment éteindre le voyant moteur de votre Peugeot 308.Il faut savoir malgrès tout, que, seulement vouloir supprimer, désactiver le voyant moteur orange de votre tableau de bord, n’est pas une bonne idée.Effectivement, il faut trouver et régler le … Autre chose que je n'ai pas vu? Ça a l'air d'être la bonne référence oui. Si par contre le problème subsiste, c’est nécessaire d’en chercher la cause. Problème résolu (pour l'instant en tous cas) en changeant simplement l'électrovanne de turbo. Votre fap bouché empêche le bloc moteur de la Peugeot 308 (2e Generation) Sw de respirer. Et elle se trouve derrière le moteur c'est ça ? Car ça vous évitera certainement de changer diverses composants chez votre réparateur auto. Quand elle est en perte de puissance, il n'arrive pas a respecter la consigne (2300mb de consigne = 1024mb en recopie). Un défaut d'étanchéité des durit ou de l'intercooler a pour effet de diminuer la pression ainsi que le volume d'air dans le moteur. La perte de puissance étant intermittente, j'ai pu comparer les deux "état" du moteur sur ce seul trajet. Mais à vérifier pour ta voiture. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. Ces émissions polluantes sont émises durant les phases de combustion et de … J'ai un petit souci avec ma 308 1.6hdi 110 de 2007 (223 500km) qui se caractérise par une perte de puissance intermitantes sans mise en sécurité. Dans le doute, j'ai débranché le débitmètre mais le problème persiste. × Un pote est passé avec son ELM Bluetooth -> code erreur p1030. Je change donc les 4 bougies et cette fameuse vanne. Vous avez des problèmes de connexion ? Quand elle est en perte de puissance, il n'arrive pas a respecter la consigne (2300mb de consigne = 1024mb en recopie). Aucun soucis au niveau du moteur, pas de perte de puissance, de sifflement ou de bruit. C'est compliqué à changer ? Dès que vous aurez analysé les symptômes de perte de puissance moteur sur votre Peugeot 308, il va falloir par la suite identifier le problème sur votre Peugeot 308. Concernant la mise a l'air qui se trouve sur le moteur, je peux débrancher le petit filtre pour voir si ça peut venir de là? C’est concevable que des capteurs de la Peugeot 308 (2e Generation) Sw, ou bien des puces électroniques aient un défaut. J'ai changé la vanne EGR par une Valéo sans que ça n'apporte d'améliorations. 2. Perte de puissance et voyant système antipollution défaillant allumé, peugeot 308 Pack confort 2009 puissance, Forum panne auto mecanique et entretie Depuis, pas de soucis jusqu'à il y a 10 jours ou Voyant préchauffage clignotant + Dysfonctionnement moteur avec perte de puissance mais pas de mode dégradé. Cette pièce du bloc moteur sert à mesurer la quantité d’air à l’intérieur du bloc moteur, afin de décupler les performances du bloc moteur. Phil20290 Je ne sais pas vers quoi m'orienter! Merci pour ta réponse! Il n'y avait pas un brin de calamine dans le doseur d'air ni sur la vielle vanne EGR. J'ai également regardé si les papillons du doseur d'air s'actionnaient correctement grâce à la valise et ils s'ouvrent ou se ferment sans souci. L’électrovanne du turbo se trouve derrière le moteur, coté passager. J'ai le même problème avec ma voiture. On a supprimé le défaut, la puissance est revenue mais au bout de quelques centaines de mètres ça a recommencé. certaine valeurs sont invalides car inexistantes sur ta voiture . Afin de restreindre la pollution, les automobiles possèdent désormais des systèmes de sécurité. http://zelda38.free.fr/electrovanne_hdi.jpg. 1-Perte de puissance Peugeot 308: Souci de débitmètre Invité §kyl717Yf,le 19 avril 2017 dans Peugeot. Je m'arrête sur la prochaine aire de repos, coupe le moteur, patiente 1-2 minutes et redémarre. Je vais tenter une réinitialisation de l'électronique avec un reset batterie. On vous invite à lire notre petit dossier sur les pannes d’injecteur afin d’en comprendre les tenants et les aboutissants. Créé dimanche à 17:15, Par Défaut moteur + perte de puissance, ford s max 2.0 TDCI 140cv 2007 puissance, Forum panne auto mecanique et entretien Fouillez un peu de sorte à découvrir le problème, car le changer est relativement cher. Le symptôme est une perte de puissance à haut régime. Si vous êtes dans la même situation et que vous cherchez des réponses à vos questions, cet article dissipera vos craintes. la pression du turbo … Je l'ai passée à la valise sans trouver de défaut enregistrés. 0:13De l'air ? J'avais une fuite aux injecteurs qui a été réglée. Le manque de puissance de votre Peugeot 308 (2e Generation) Sw est parfois du à un problème de débitmètre d’air. Cela dit, les raisons pourront être diverses. Sais-tu où se trouves ces tuyaux, mise à l'air libre et de dépression que je sache ce que je dois contrôler? Il y a des précaution à prendre ou c'est juste un branchement à refaire ? Turbo qui rend l’âme? C'est un peu serré Mais facilement accessible comparé à bien d'autre choses (vanne egr par exemple), × Alors que votre perte de puissance vienne du débitmètre ou de la vanne EGR, vous pouvez en trouver de qualité à prix bas dans tous nos magasins Carter-Cash. Le problème peut venir de diverses raisons. Ne tardez pas à régler ce problème, ses séquelles pourront être très importantes pour votre bloc moteur. Perso, j'ai fait un point au tipex sur la vielle vanne et sur le premier tuyaux, 2 points pour le second et 3 pour le troisième. Rendez-vous au garage jeudi prochain, selon le mécano pas d'urgence pour le voyant moteur, surtout que je n'ai aucune perte de puissance. bonjour; pour cette 308 hdi 110cv de 2009 avec 160 miles km, le probleme est la perte de puissance et specialement en montée et surtout en 4eme rapport de vitesse où la vitesse baisse en meme temps que le regime moteur. Problème identique sur une 308 de 2016 1,6l 120 boîte auto 70000km mais je n'ai pas le stop and start j'ai le ECO' À chaque démarrage ou presque j'ai défaut moteur faites réparer le véhicule puis après il m'affiche ECO activé. lampe defaut moteur+perte de puissance, ford focus 2008 voyants, Forum panne auto mecanique et entretien ... Peugeot 308 (2021). La conséquence est de fait un manque de performance. Soyez prudents et bonne route ! Car le rendement moteur ne serait plus régulé de manière optimale, avec des risques d’avaries à long terme. Pour pallier à ce problème, inspectez les connexions des capteurs. Merci pour l'info, je vais essayer de suivres ces conduites pour voir si elles sont en bon état. Lorsque la Peugeot 308 (2e Generation) Sw marche convenablement une fois que vous avez remis le contact, c’est sans doute un problème électronique . J-ai deux 508 phase 2,toutes les ont un problème de perte de puissance avec le voyant moteur allumé. Le manque de puissance de votre Peugeot 308 (2e Generation) Sw est parfois du à un problème de débitmètre d’air. Je l'ai passée à la valise sans trouver de défaut enregistrés. Dans le doute, j'ai débranché le débitmètre mais le problème persiste. Sur oscaro, c'est le 7.00968.04.0. l’importance du calculateur moteur C’est le calculateur moteur qui active ou non le mode dégradé à l’aide des différentes informations qu’il reçoit . Peux tu me dire où tu as commandé ton électrovanne ? Pourquoi ? Souvent les durit deviennent poreuse au niveau des collier de serrage en général cette porosité se manifeste par la présence d'huile sur le collier. Créé le 4 février, Par Mar 23, 2018 | Peugeot, Peugeot 308 (2e Generation) Sw. La perte de puissance pour la Peugeot 308 (2e Generation) Sw est un symptôme relativement fréquent. Humm j'ai repéré cette électrovanne en passant sous la voiture. La voiture tourne bien malgré ces 230 000km et le turbo fonctionne toujours aussi bien. bonjour; pour cette 308 hdi 110cv de 2009 avec 160 miles km, le probleme est la perte de puissance et specialement en montée et surtout en 4eme rapport de vitesse où la vitesse baisse en meme temps que le regime moteur. Enfin ce soir, le message a disparu aussi. Design de Elegant Themes | Propulsé par WordPress. Voilà une raison malheureusement relativement habituelle. la pression du turbo … Est-ce que c’est juste un problème de capteur ? Que ce soit un compresseur ou bien un turbo compresseur, le problème sera relativement identique. Avoir une perte de puissance moteur lors de l’accélération est un phénomène qui se produit pour plusieurs raisons. Oh mais ça a l'air fun ça! Lorsque cette Peugeot 308 (2e Generation) Sw a des pertes de puissance voire des à coups, il se peut que l’injection soit en cause.